道闸在埋设地感线圈时不能有破损,尽量避免接头,在埋地感线圈时,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间要压紧,引出线时必须双绞,且双绞次数不得小于20编/米,一般尽可能多。道闸安装在接好线以后一定要进行仔细的检测,如果检测运行不正常,务必再重装,不然会影响到道闸的正常运行。线圈也要选择耐高温的,避免被沥青烫到,浇灌的沥青必须充分熔化,以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈,不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。如果有需要读卡,道闸安装应尽量方便车主shuaka,安装在平台位置;有转弯要安装在转弯后打直通道;有地下车库时,入口票箱应尽量安装在坡上平台,出口安装在坡下平台,以免异常时阻塞在半坡或半坡起步。
停车场道闸门禁系统选购方法:道闸工作温度范围够不够?中国幅员辽阔,南北温差很大,四季温差也很大,很多地区环境是比较严酷的。对于全户外工作的道闸来说,工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。我们建议选购-40℃-75℃宽温的产品,而不是-15℃-65℃等窄温的产品。为什么这么说呢,户外应用一定要留有较宽的温度适应范围,才能确保放心使用。比如说,北方冬季凌晨温度可能是-15℃或-20℃,温度范围较窄的机器,只能勉强使用,但有可能出现栏杆运行迟缓或者不可靠现象。而宽温的机器往往在电机、减速机内部的润滑油脂选用上完全不同,低温下能够轻松工作,这就体现出差距来了。另外,夏季暴晒时,气温虽然只有40℃左右,道闸机箱内部温度已经逼近60℃,宽温的机器由于余量充分,不会出现任何问题。否则就会出现电机热保护或烧坏,无法正常工作。
相信大家都有遇到过停车场道闸刷过卡了但不开启的故障,以下是此故障产生的原因分析及处理方法:
分析:
卡片过期、无效卡、卡片已入(出)场、卡机主板故障、道闸故障
处理方法:
1、听系统语音,确认卡片有效性,排除卡片不合法引起;
2、刷合法卡片,在道闸端测量卡机输出的信号OPEN和GND之间是否有+12V输出,排除卡机主板和线路问题;
3、通过三联按扭开启动道闸,排除道闸故障;
4、在卡机上直接将VCC和OPEN短接看道闸是否开启,排除线路和道闸问题。
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